Kurtka chłodząca jest rzucana w głowicę cylindrową i cylindrowym korpusie silnika Diesla.
Po ciśnieniu przez pompę płynu chłodzącego wchodzi do cylindrowej płaszczyzny przez rury dystrybucji wody. Chłód pochłania ciepło ściany cylindra podczas przepływu, a temperatura wzrasta, a następnie przepływa do cylindrowej głowicy i wchodzi do rury wodnej do chłodnicy przez termostat i chłodnicy. Jednocześnie, ze względu na obracające się ssanie wentylatora, powietrze jest wysadzane z rdzenia chłodnicy. Ciepło chłodziwa przepływającego przez rdzeń chłodnicy jest ciągle rozpraszane w atmosferze, a temperatura jest obniżona.
Wreszcie, jest pod ciśnieniem przez pompę, a następnie ponownie wpada do cylindrowej kurtki wodnej, więc ciągły krążenie, prędkość silnika Diesla wzrasta. Aby wykonać wielostopniowy silnik wysokoprężny przed i po mundurze chłodzącym cylindr, ogólny silnik wysokoprężny w korpusie cylindra jest wyposażony w rury rozkładu wody lub rzutową komorę dystrybucji wody. Rura dystrybucji wody jest metalową rurą wzdłuż podłużnego otworu wylotowego termicznego, tym większa pompa wody, tak że intensywność chłodzenia każdego cylindra może być podobna, a cała maszyna jest chłodzona równomiernie.
Układ chłodzenia wody jest również wyposażony w czujnik temperatury wody i miernik temperatury wody. Czujnik temperatury wody jest instalowany na rurze wylotowej pokrywy cylindra w celu przeniesienia temperatury wody rury wylotowej do miernika temperatury wody. Operator może zrozumieć warunek roboczy układu chłodzenia w dowolnym momencie za pomocą tabeli temperatury wody, a normalna temperatura wody jest ogólnie 80-90 stopień C.
Płynny płył chłodzącym używany przez silnik Diesla powinien być czysta miękka woda, jeżeli użycie twardej wody, którą minerały w wysokich temperaturach, przymocowane do rury, kurtki wodnej i rdzenia chłodnicy w celu generowania skali, zmniejszenia pojemności rozpraszania ciepła, łatwych do wykonania, łatwy do wykonania Silnik Diesla przegrzewa się, ale także podłącz rdzeń chłodnicy, przyspiesza zużycie wirnika pompy i powłoki pompy.
W przypadku twardej wody z większą liczbą minerałów należy go zmiękczyć, zanim można ją dodać do układu chłodzenia. Powszechnie stosowaną metodą zmiękczania wody twardej jest dodanie {{0}}. Zanieczyszczenia są wytrącone, czysta woda powyżej jest wstrzykiwana do układu chłodzenia.