Narodowe Centrum Technologii Przedsiębiorstw, plasujące się w pierwszej piątce w kraju i będące liderem branży
Szereg patentów na wynalazki wypełniło luki w krajowej technologii i przyniosło po zastosowaniu znaczne korzyści gospodarcze i społeczne. Dokonaliśmy owocnych osiągnięć w dziedzinie badań i rozwoju. Sześć osiągnięć, w tym „Kluczowa technologia-oszczędności energii i przyjaznych dla środowiska-silników Diesla oraz komercjalizacji”, zdobyło ogólnokrajową nagrodę za postęp nauki i technologii, a kolejnych 25 osiągnięć zdobyło nagrody prowincjonalne.
PrzemysłTOP1
Krajowe Centrum Technologii Przedsiębiorstw
5300 +
Autoryzowane patenty
40 +
Wspólne Centra Rozwoju powstające we współpracy z krajowymi i zagranicznymi instytucjami naukowo-badawczymi
1400 +
Zaawansowane talenty techniczne
Zintegrowany rozwój produktu (YCIPD)
Yuchai założył trzy bazy badawczo-rozwojowe w Yulin, Nanning i w Europie oraz jest właścicielem krajowego centrum technologii dla przedsiębiorstw,-akredytowanego przez państwo laboratorium, ośrodka badawczego-podoktoranckiego, centrum badań akademickich i eksperckich oraz krajowego laboratorium inżynieryjnego ds. silników spalinowych.
Modernizacja ośmiu podstawowych możliwości technologicznych
Elektronicznie-kontroluj możliwości technologii kalibracji
Możliwości technologii integracji elektromechanicznej
Możliwości technologii napędu elektrycznego
Możliwości rozwoju silnika w przyszłości
Możliwości badawczo-rozwojowe i integracyjne dotyczące systemów zasilania ogniw paliwowych
Możliwość oceny produktu
Możliwość rozwoju strategii kontroli
Możliwość dopasowania mocy pojazdu
Centrum badawczo-rozwojowe Yuchai
Laboratorium, będące bazą testową Yuchai do opracowywania nowych i ulepszania produktów, jest głównym działem Centrum badawczo-rozwojowego, odpowiedzialnym głównie za testy na stanowisku silnikowym, testy działania części, testy emisji, testy NVH, testy silnika i inne testy specjalne.
Wiodący Instytut Technologii Yuchai
Wiodący Instytut Technologii jest odpowiedzialny za rozwój technologii silników, układów napędowych i produktów do silników zasilanych czystą-energią, planowanie i tworzenie projektów technologicznych Yuchai, rozwój technologii i badania oraz zarządzanie projektami technologicznymi w oparciu o wymagania rynku i klienta, a także za przygotowanie technologii z wyprzedzeniem do rozwoju produktu poprzez transfer technologii w celu wsparcia realizacji strategicznego celu Yuchai.
Zespół badawczo-rozwojowy Yuchai
Zespół badawczo-rozwojowy składa się z ponad 1400 zaawansowanych talentów technicznych. Jest wśród nich 11 osób korzystających ze specjalnego dodatku rządowego Rady Stanu, 1 uczony z Bagui, 1 młody uczony z Bagui i 3 specjalnie-zaproszonych ekspertów z Regionu Autonomicznego Guangxi Zhuang. Zgodnie z wynikami oceny ośrodków technologii dla przedsiębiorstw na szczeblu krajowym za rok 2019 opublikowanymi przez Krajową Komisję Rozwoju i Reform, firma Yuchai znalazła się w pierwszej piątce w całym kraju i osiągnęła czołowe wyniki w branży silników.
Centrum Testowe
Założone w 1995 roku centrum testowe posiada obecnie dwie bazy testowe w Nanning i Yulin. Dzięki łącznym inwestycjom w środki trwałe o wartości ponad 1,35 miliarda CNY i ponad 100 stanowiskom testowym do weryfikacji niezawodności, emisji i weryfikacji elementów specjalnych, zakład zbudował zaawansowaną bazę badawczo-rozwojową i testową w zakresie silników, posiadającą duże, wszechstronne możliwości w całych Chinach. Jeśli chodzi o moc, centrum testowe może przeprowadzać testy silników mikro, lekkich, średnich i ciężkich, osiągając najszerszy zakres mocy w branży. Co więcej, dotrzymuje kroku światu pod względem poziomu wyposażenia testowego i może przeprowadzać testy silników China VI i Tier 4, aby spełnić wszystkie wymagania testowe branży na obecnym etapie. Szczególnie jeśli chodzi o możliwości testowania silników China VI, centrum testowe może przeprowadzać pomiary-w czasie rzeczywistym liczby-cząstek nielotnych o średnicy 23 nm-2,5 m. Dokładność pomiaru analizatora gazu do pomiaru amoniaku wynosi do 1 ppm, pozostając na tym samym poziomie, co w przypadku dobrze znanych zagranicznych instytucji badawczo-rozwojowych, takich jak AVL, FEV i Ricardo, i znacznie wyprzedzając swoje krajowe odpowiedniki. Przez lata stałego rozwoju, ośrodek testowy uzyskał wiele autorytatywnych kwalifikacji branżowych, w tym Chińskie Krajowe Laboratorium Akredytowane (CNAL), Krajowe Laboratorium Inżynieryjne ds. Wydajnych, Energooszczędnych i Ekologicznych Silników Spalinowych oraz Certyfikat Agencji Testowania Emisji wydany przez Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS). Te referencje pomagają centrum utrzymać silny wpływ na konkurencję technologiczną w branży.
Dotrzymać kroku światowemu poziomowi zaawansowanej technologii i przewodzić zielonej rewolucji w przemyśle silnikowym
Yuchai zawarł strategiczne umowy o współpracy z międzynarodowymi dostawcami technologii i usług, takimi jak Bosch i Caterpillar, oraz zbudował platformę badawczo-rozwojową w zakresie technologii produktowych, która koncentruje się na niezależnych technologiach badawczo-rozwojowych, opracowuje{{0}najnowocześniejsze technologie na świecie i wykorzystuje zasoby zewnętrzne do promowania rozwoju wewnętrznego.
Zrealizowaliśmy 20 kluczowych krajowych projektów badawczo-rozwojowych, w tym „Badania nad technologią kontroli emisji i systemów oczyszczania spalin dla pojazdów na paliwo alternatywne spełniające normę China VI” oraz „Wspólne badania chińsko-amerykańskie nad kluczową technologią poprawy efektywności energetycznej średnich i ciężkich samochodów ciężarowych”. Braliśmy także udział w opracowaniu 85 standardów krajowych i branżowych.
Nasze przedsiębiorstwo wdrożyło i wyprodukowało masowo silniki wysokoprężne spełniające normy emisji spalin China III, China IV, China V i China VI. W 2011 roku zakończyliśmy prace nad silnikiem wysokoprężnym spełniającym wymogi emisji spalin Euro VI. W 2018 r. wprowadziliśmy na rynek pełną gamę silników zgodnych z normą China-VI. Wśród naszych produktów znajduje się silnik wysokoprężny YCK08, który uzyskał raport certyfikacyjny dotyczący zgodności z normą emisji spalin VI-b w Chinach i przeszedł wszystkie wymagane procedury badań typu dla silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości zgodnie z chińskimi ramami regulacyjnymi.